P-47D-6-RE Thunderbolt - 42-74626 - LM-Z
Pilot: 2nd Lt. Malcolm Van Meter, 0-743139 / 35031755 (MIA)
56 Fighter Group / 62 Fighter Squadron USAAF.
Squadroncode: LM-Z.
Basis: Halesworth (UK).
​
Spronglocatie: Noordzee - ten westen van Den Haag (Nederland).
​
56 Fighter Group was aangewezen om de bommenwerpers te begeleiden vanaf Münster tot aan de Nederlandse kust. Twee van de drie squadrons konden de bommenwerpers tot Nijmegen-Den Bosch beschermen waarna ze terug moesten keren vanwege brandstoftekort.
Eén squadron kon bijblijven tot Dordrecht waarna ook zij moesten terugkeren. Dit kwam doordat de bommenwerpers 6-8 minuten achter op schema waren en 56FG rond Münster meerdere gevechten had gehad.
2Lt Van Meter was op de terugweg toen hij, net na het passeren van de Nederlandse kust, melding maakte dat zijn motor ermee stopte omdat de brandstofdruk wegviel.
Op ongeveer 12 km uit de kust trok hij zijn Thunderbolt omhoog en sprong uit het vliegtuig.
Lt Eaves, die ook bij deze flight vloog, maakte een "Mayday" melding over de radio om de locatie van Van Meter te kunnen noteren.
De overige Thunderbolts konden niet boven Van Meter blijven rondvliegen vanwege hun eigen brandstoftekort.
Later hebben twee Thunderbolts nog naar Van Meter gezocht, maar hebben hem niet meer kunnen traceren.
​
2Lt Malcolm Van Meter werd vermeld "Missing in Action" (MIA).
​
Malcolm van Meter werd geboren in 1920 in Ohio (USA).
​
Malcolm Van Meter staat vermeld op de muur van vermisten op de Amerikaanse oorlogsbegraafplaats in Margraten (Nederland) en is geadopteerd door dhr. Eric Ommerig.
​
Onderscheidingen: - Air Medal
- Purple Heart
56 Fighter Group / 62 Fighter Squadron USAAF.
Squadron code: LM-Z.
Base: Halesworth (UK).
Bailout location: North Sea - West of The Hague (The Netherlands).
​
The 56 Fighter Group was assigned to escort the bombers from Münster to the Dutch coast. Two of the three squadrons could protect the bombers until the Nijmegen-Den Bosch area and then had to return due to fuel shortage.
One squadron could keep up until Dordrecht, but they too had to return.
This was because the bombers were 6-8 minutes behind schedule and
56FG had several fights with German fighter planes in the Münster area.
2Lt Van Meter was on his way back when he made radio contact and reported that his engine had stalled due to fuel pressure loss just after passing the Dutch coast.
About 12 km from the coast, he pulled his Thunderbolt into a climb and jumped from the plane.
Lt. Eaves, who also flew in this flight, made a mayday call over the radio to register Van Meter's location.
The other Thunderbolts could not stay with Van Meter since they were low on fuel.
Later, two Thunderbolts flew back to his last known position but could not find a trace of Malcolm Van Meter.
​
2Lt Malcolm Van Meter was reported "Missing in action" (MIA).
​
Malcolm Van Meter was born in 1920 in Ohio (USA).
​
Malcolm Van Meter is listed on the Wall of the Missing at the American War Cemetery in Margraten (The Netherlands) is adopted by Mr. Eric Ommerig.
​
Decorations: - Air Medal
- Purple Heart
​
56 Fighter Group logo
62 Fighter Squadron logo
crashsite Van Meter
Malcom Van Meter (links) and family.
Malcolm Van Meter
Missing Air Crew Report 1439
Malcolm's name on Wall of the Missing, Margraten.
Adopter Eric Ommerig at Wall of the Missing, Margraten.
Rembrance card by Eric Ommerig for Malcolm Van Meter.